«Добрый грязный трейл» прошел в шестой раз после более чем двухлетнего перерыва, связанного с пандемийными ограничениями. Традиционно его проводят поздней осенью в Битцевском лесу сразу за МКАД, и поэтому обычно он оправдывает свое название: участникам удается изгваздаться по самые уши. А добрый он потому, что благотворительный, его делает «Спорт во благо» — общество, помогающее детям с синдромом Дауна. Волонтеры собирают деньги для их адаптации и сопровождают их на соревнованиях.
Зарегистрировался на 21 км за несколько дней до старта — вдруг захотелось пробежать что-то соревновательное, а то после декабрьского стомильника только паркраны да паркраны. С грязью в этот раз вышел облом, весна припозднилась, и несмотря на ночной дождик по всей трассе лежал снег, а перед самым стартом мимо нас проехало на тренировку с полсотни детей-лыжников. Территория принадлежит лыжному клубу, помогающему в организации, к волонтерству привлекли детей из спортшколы. Взрослых волонтеров единицы, и половина из них мои знакомые, бывали на наших трейлах.
Получаем ножные датчики, с 10 утра начинаются детские забеги на 1 и 3 км, причем, что необычно, мальчики и девочки отдельно. Это, конечно, справедливо, но редко встречается на трейлах, потому что не набирается достаточно участников для зрелищного старта.

Наш старт в 11 часов, общий для 7, 14 и 21 км. Каждый круг 7 км (мои часы показали 6.8), трасса очень петлистая, но проблем с ориентированием не возникло несмотря даже на отсутствие непрерывной разметки. Раскатанная лыжная трасса ясно показывала, куда бежать. А где могли возникнуть сомнения, положили низкие красные барьеры, натянули волчатники и поставили волонтеров — тоже преимущественно мальчиков и девочек из спортшколы. Они откровенно скучали и по большей части глядели в телефоны, а о том, что хорошо бы поддерживать участников, им, наверное, не сказали. А может, просто стеснялись.
Толпа на старте собралась немалая — около 200 человек. Один участник даже с собачкой, с честью и удовольствием выдержавшей испытание.

На всякий случай встаю поближе к линии старта, но предосторожность оказалась излишней, трасса представляла с собой широкую дорогу для конькового хода, так что проблем с обгонами не было. Сразу обозначается главная трудность — неглубокий, но рассыпчатый снег, скорее снежная крошка, в которой вязнет нога, бег получается силовой. Плоского почти нет, все время немного вверх или вниз.
Уже через пару километров народ начинает в подъем идти, постепенно пробираюсь вперед, темп около 5.15, дыхание нормальное. Непонятно, кто какую дистанцию бежит, номера различаются не по цвету, а только количеством цифр — у нашей дистанции их две, у остальных три, но на бегу этого особо не разглядишь, непонятно, за кого стоит цепляться. Так что бегу по ощущениям, не допуская тяжелого дыхания.

Петли трассы проходят очень близко друг к другу, так что часто вижу на встречных курсах тех, кто впереди. Но понять, насколько они впереди, сложно, так как. неизвестно, насколько далеко разворот. Кажется, вот он уже за кустами, но дорога уводит далеко в сторону, и снова не видно передних.
Ощутимо выше нуля, но солнце еще в тучах, луж мало, первый круг удается пройти почти по сухому, даже самая большая лужа за километр до разворота еще не раскисла. За ней крутой заледенелый спуск, едва не наворачиваюсь, опасно разогнавшись. В дальнейшем прохожу его по самому краю, где вместо льда глубокий снег и немного грязи. теряется несколько секунд, зато гарантированно остаюсь на ногах.
Уход на второй круг перед самым финишем, там же ПП, но я не хочу терять времени. По такой погоде вода не нужна, а еда для 21 км и подавно. Первый круг прохожу за 36 минут и остаюсь почти один. Изредка кто-то догоняет, потом или я отрываюсь, или он, но в целом это только помогает — тащим другу друга и не даем заскучать. На длинных спусках удается разгоняться даже до 4.15. Кажется, никогда еще на трейлах не бегал вниз со всей силы — обычно или уже устал к тому времени, или поверхность не располагает, а тут организм свежий и камней под ногами нет, даже если упасть — ничего страшного, мягко.

Большую лужу перед крутым спуском уже размесили, да и солнышко пригрело, вода стоит выше кроссовок, приходится наконец промочить ноги. К развороту прибегаю в компании шести человек, но они начинают накатывать и уходят на финиш, лишь один останавливается на ПП, а я ухожу на последний круг в одиночестве. Через некоторое время он догоняет, но после пары км отрываюсь.

Средний темп просел на 7 секунд, и второй круг выходит за 37 минут. Но за последний круг больше никто меня не обогнал и даже удалось подобрать несколько человек. Бежать уже тяжело, цепляться не за кого, убегать не от кого, в подъемы начинаю капитально замедляться. Большая лужа превратилась в озерцо, преодолеваю с некоторым отвращением.

Перед крутым спуском вижу метрах в шестидесяти лишь одного человека в синем комбинезоне, позади в пределах видимости никого. Пробую догонять, но снова теряю несколько секунд на аккуратном спуске, и расстояние между нами увеличивается. Остается полкилометра слегка вверх и столько же вниз. Вверх сильно не рву, берегу силы, все же синий потихоньку приближается. На первых кругах еще старался выбирать поверхность потверже на вид, но уже понял, что это иллюзия, вся трасса равномерно рыхлая, так что просто бегу по кратчайшей траектории. После разворота пытаюсь накатывать, получается плоховато, расстояние сокращается очень медленно, к тому же по характеру движений синего понимаю, что и он начал вкладываться. За 200 метров становится ясно, что уже не достать, но все равно пру со всей дури, потому как куда ее еще девать? Так и финишируем в пяти секундах. Жмем руки, он благодарит за мотивацию на последних км. «Аналогично», — отвечаю я.

Итоговое время 1:51:32, место 11/54. А победитель пробежал за 1:29 (как раз мой асфальтовый рекорд пятилетней давности).
После финиша дожидаюсь друзей, потом сладкий чай и вкусная гречка с мясом, но сдается мне, что не всем досталось, при мне уже скребли по дну и озабоченно отказывали желающим добавки. Зато хлеба было в избытке.
Впечатление о забеге самые приятные — встряхнулся, вспомнил, как вообще бегают на время больше пяти км.